2078辆,e2上市首月荣登榜单,比亚迪成9月新能源赢家

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两天前我想分享原始车行业的话题

今年10月似乎过快,可能是由于10月初的“音乐的第七天”,或者是由于9月的综合销售排名晚于,在看完快递报告后,突然被唤醒: “哇,这差不多是十月中旬!”

到了深夜,虽然不是特别希望查看整体性能,但是将重点放在新能源乘用车列表上是非常值得的。总结如下:

比亚迪成为最大赢家。 E2在上市的第一个月就进入了前十名,另一款EV,Song Pro DM和Tang DM4车型成为了新能源领域的最大赢家;

北汽欧洲系列再次获得冠军,继续连续7个冠军的“歌唱”,2019年的累计销量连续4个月蝉联冠军;

蔚来ES6上个月一次入围,本月再次上榜,排名第八;

新能源“第一阵营”呈稳定态势:北汽欧盟系列,宝骏新能源,AION S,宝马5系PHEV,比亚迪元电动车连续三个月位居前五;

01

比亚迪e2上市的第一个月,头10个月将进入前10名

在国内新能源汽车市场上,比亚迪的地位仍然难以撼动,而随着新车型的推出将更加稳定,e2就是一个例子。

e2仅在9月初发布,新车对市场产生了巨大影响,销量为2078辆,排名第9。此外,Song Pro自7月上市以来的第一个完整销售月以来,就一直在榜单上。 9月,它再次突破了2000辆。可以预见,短期内销售将进一步突出。新车的强度不可低估,其优势越来越明显。

但也许由于新车市场的影响,自1月份荣登榜首以来,元电动车一直位居前三名,但仍位居前三名,但这次又跌至前三名。第五。自本月以来的最低销售额仅为3019。

在前10名名单的概述中,名单上有4辆汽车,包括比亚迪EV,Song Pro DM,e2和Tang DM。 9351辆汽车的累计销量已成为新能源领域的最大赢家。此外,从1月至9月的累计销售量来看,比亚迪在Yuan EV,e5和Tang DM3车型方面排名第二至第四,仍然是最大的赢家。

02

8710辆和74,303辆,北汽新能源分别在9月和2019年赢得了第一笔销售

出乎意料的是,北汽欧洲系列以8710辆获得了第一名,而在2019年仍以74,303辆的总销量获得了第一名。

为什么这么确定?首先,自3月以来,它一直占据6月的头把交椅,因此9月维持现状是正常的。其次,从1月到9月,北汽EU系列经常以4,000多辆甚至接近10,000辆的销量排名第二。绝对优势主导着第一名。

从数据的角度来看,尽管仍是首位,但与最近几个月的销量相比,这一差距已经缩小;与上个月相比,它已经下降了1000多辆汽车。但是,随着EU5和EU7型号(在北汽EU系列中出售的EU,EU5和EU7型号)在9月进行了更新,我相信这将在10月带来更好的销售。

03

魏来再次成为唯一的“新力量”球员

除了比亚迪和北汽新能源这两个强大的竞争对手之外,其他品牌的销量虽然不如它们引人注目,但也有一些值得注意的地方。

首先,蔚来汽车是前十名中唯一的新品牌,其ES6拥有2190辆汽车,排名第八。这是自今年以来连续两个月进入榜单的唯一新动力品牌。与上个月相比,尽管销量略有下降,但从目前的表现来看,作者认为魏来有潜力继续保持前十名的位置。

今年4月上市的爱安是广汽新能源的“家族之花”。表演也很显眼。自从7月份发布该列表以来,其表现一直不错。从9月到9月的第三次,这是第一次,它突破了4000大关,表现强劲。

与上述车型相比,吉利帝豪EV(常绿树的清单)(仅在7月为1月至9月)尚未出现在9月的清单中。这款车刚刚在8月份进行了更新,无论从耐用性,价格等方面,相比以前的车型都更具优势,我们将继续关注。

编者注:在整个1月至9月的综合销售中,与1月至8月的排名相比,除了第七荣威E5和第八宝骏新能源,其他变化没有改变。此外,前六名仍然以北汽欧盟系列,宝骏新能源,AION S宝马5系PHEV,比亚迪元EV,奇瑞eQ等为首,并且连续三个月没有变化(从当前点算起)。认为,中国新能源汽车市场的稳定性正在逐步提高,但仍处于调整期。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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今年10月似乎过快,可能是由于10月初的“音乐的第七天”,或者是由于9月的综合销售排名晚于,在看完快递报告后,突然被唤醒: “哇,这差不多是十月中旬!”

到了深夜,虽然不是特别希望查看整体性能,但是将重点放在新能源乘用车列表上是非常值得的。总结如下:

比亚迪成为最大赢家。 E2在上市的第一个月就进入了前十名,另一款EV,Song Pro DM和Tang DM4车型成为了新能源领域的最大赢家;

北汽欧洲系列再次获得冠军,继续连续7个冠军的“歌唱”,2019年的累计销量连续4个月蝉联冠军;

蔚来ES6上个月一次入围,本月再次上榜,排名第八;

新能源“第一阵营”呈稳定态势:北汽欧盟系列,宝骏新能源,AION S,宝马5系PHEV,比亚迪元电动车连续三个月位居前五;

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比亚迪e2上市的第一个月,头10个月将进入前10名

在国内新能源汽车市场上,比亚迪的地位仍然难以撼动,而随着新车型的推出将更加稳定,e2就是一个例子。

e2仅在9月初发布,新车对市场产生了巨大影响,销量为2078辆,排名第9。此外,Song Pro自7月上市以来的第一个完整销售月以来,就一直在榜单上。 9月,它再次突破了2000辆。可以预见,短期内销售将进一步突出。新车的强度不可低估,其优势越来越明显。

但也许由于新车市场的影响,自1月份荣登榜首以来,元电动车一直位居前三名,但仍位居前三名,但这次又跌至前三名。第五。自本月以来的最低销售额仅为3019。

在前10名名单的概述中,名单上有4辆汽车,包括比亚迪EV,Song Pro DM,e2和Tang DM。 9351辆汽车的累计销量已成为新能源领域的最大赢家。此外,从1月至9月的累计销售量来看,比亚迪在Yuan EV,e5和Tang DM3车型方面排名第二至第四,仍然是最大的赢家。

02

8710辆和74,303辆,北汽新能源分别在9月和2019年赢得了第一笔销售

出乎意料的是,北汽欧洲系列以8710辆获得了第一名,而在2019年仍以74,303辆的总销量获得了第一名。

为什么这么确定?首先,自3月以来,它一直占据6月的头把交椅,因此9月维持现状是正常的。其次,从1月到9月,北汽EU系列经常以4,000多辆甚至接近10,000辆的销量排名第二。绝对优势主导着第一名。

从数据的角度来看,尽管仍是首位,但与最近几个月的销量相比,这一差距已经缩小;与上个月相比,它已经下降了1000多辆汽车。但是,随着EU5和EU7型号(在北汽EU系列中出售的EU,EU5和EU7型号)在9月进行了更新,我相信这将在10月带来更好的销售。

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魏来再次成为唯一的“新力量”球员

除了比亚迪和北汽新能源这两个强大的竞争对手之外,其他品牌的销量虽然不如它们引人注目,但也有一些值得注意的地方。

首先,蔚来汽车是前十名中唯一的新品牌,其ES6拥有2190辆汽车,排名第八。这是自今年以来连续两个月进入榜单的唯一新动力品牌。与上个月相比,尽管销量略有下降,但从目前的表现来看,作者认为魏来有潜力继续保持前十名的位置。

今年4月上市的爱安是广汽新能源的“家族之花”。表演也很显眼。自从7月份发布该列表以来,其表现一直不错。从9月到9月的第三次,这是第一次,它突破了4000大关,表现强劲。

与上述车型相比,吉利帝豪EV(常绿树的清单)(仅在7月为1月至9月)尚未出现在9月的清单中。这款车刚刚在8月份进行了更新,无论从耐用性,价格等方面,相比以前的车型都更具优势,我们将继续关注。

编者注:在整个1月至9月的综合销售中,与1月至8月的排名相比,除了第七荣威E5和第八宝骏新能源,其他变化没有改变。此外,前六名仍然以北汽欧盟系列,宝骏新能源,AION S宝马5系PHEV,比亚迪元EV,奇瑞eQ等为首,并且连续三个月没有变化(从当前点算起)。认为,中国新能源汽车市场的稳定性正在逐步提高,但仍处于调整期。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。