皇冠退市它却成爆款 亚洲龙能否担起旗舰名号?

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任何熟悉丰田的人都知道该品牌有两款旗舰车,一个是“ Japan Special”皇冠,另一个是“ North America special”亚洲龙。自从2005年在中国制造王冠以来,该模型的第14代正面临“退市”;今年,一汽丰田制造了亚洲龙。接触前后,作为一汽丰田新旗舰的亚洲龙取代了在国内市场上的王冠地位。

从“轴承记忆”到“没人关心”,表冠的阴暗包含许多因素。但这一次的主角不是它,而是“成功”的亚洲龙,该车于今年3月正式推出。近半年来,亚洲龙的数量一直很高,在某些地区甚至出现了价格上涨。那么,这辆车在哪里?质量真的超过了冠冕吗?带着这些问题,我们借用了亚洲龙双引擎版本以进行查找。

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简介:亚洲龙可以取代王冠吗?我认同。至少在国内市场。该车在所有方面都具有平衡的性能,尽管“不会丢失”,但显然比皇冠更适合国内消费者。如今,汽车的设计和美观,技术和配置感已为人们所重视。另外,消费者对空间实用性有相对较高的需求。以上所有,亚洲龙都做到了。更重要的是,标准是合理的价格,这使得亚洲巨龙具有很高的性价比。因此,“优质低价”的商品从来没有被出售过。

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任何熟悉丰田的人都知道该品牌有两款旗舰车,一个是“ Japan Special”皇冠,另一个是“ North America special”亚洲龙。自从2005年在中国制造王冠以来,该模型的第14代正面临“退市”;今年,一汽丰田制造了亚洲龙。接触前后,作为一汽丰田新旗舰的亚洲龙取代了在国内市场上的王冠地位。

从“轴承记忆”到“没人关心”,表冠的阴暗包含许多因素。但这一次的主角不是它,而是“成功”的亚洲龙,该车于今年3月正式推出。近半年来,亚洲龙的数量一直很高,在某些地区甚至出现了价格上涨。那么,这辆车在哪里?质量真的超过了冠冕吗?带着这些问题,我们借用了亚洲龙双引擎版本以进行查找。

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简介:亚洲龙可以取代王冠吗?我认同。至少在国内市场。该车在所有方面都具有平衡的性能,尽管“不会丢失”,但显然比皇冠更适合国内消费者。如今,汽车的设计和美观,技术和配置感已为人们所重视。另外,消费者对空间实用性有相对较高的需求。以上所有,亚洲龙都做到了。更重要的是,标准是合理的价格,这使得亚洲巨龙具有很高的性价比。因此,“优质低价”的商品从来没有被出售过。