成都专项整治市域铁路(高铁)、高速公路、地铁周边脏乱差

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春雨过后,麦冬沿着城陵园和润路边发芽。附近的居民杨凡突然发现,他以前家里的乱七八糟已经变成了一片宜人的绿地。这是与会者在成都市轨道交通(高铁)、高速公路和地铁周围提高环境卫生质量现场会议上看到的场景。记者从会议中了解到,铁路(高速铁路)、高速公路和地铁沿线共发现2027个环境健康问题。目前,联席会议制度已经建立,部分整改工作已经完成。

会上,暴露点“脏、乱”应进行台账管理。

晋江区程子至泸州高速公路入口垃圾渣土堆积、金牛区城关线两侧车辆随意停放、新都区沪蓉线高架桥下随意施工是本次会议的暴露点。

在调查整理时,市数字监管中心组织市数字城管信息采集监督员对中心城市“52”区域进行专项调查。共发现333个问题,其中70个在高速公路沿线,137个在铁路沿线(高速铁路),126个在地铁站,铁路沿线(高速铁路)和高速公路沿线的问题集中在垃圾和渣土的堆积上,地铁站集中在肮脏的绿地上。

记者了解到,会议披露了2027年棘手问题的细节。自4月份以来,市城管委(市政办)对区(市)县政府及相关市级部门(单位)进行了调查,建立了问题台账,实行了销售编号管理,做了很好的增减。截至5月6日,共有2027个问题,其中510个在铁路沿线(高速铁路),625个在高速公路沿线,892个在地铁周围。一些整改工作已经完成。

到目前为止,市交通局已经对高速公路沿线的87个环境问题进行了调查,全部得到了纠正。市商务局对主要交通干线周围的60个垃圾收集站进行了调查,并完成了整改。成都铁路集团在不同时期和地区加强了168个车站、587个出入口及周边地区的日常健康检查频率。共调查了555个问题,都已得到纠正。

建立联席会议制度,形成合力

据了解,这项工作涉及许多部门,如市城市管理委员会(市行政公署)、市农业和农村局、市商务局。为了建立健全铁路(高速铁路)沿线环境卫生控制协调机制,有效衔接铁路部门和区(市)县政府的职责,建立健全日常管理信息交流、资源共享、协调联动的工作机制,形成合力,市城管委(市管办)牵头建立了城市铁路(高速铁路)沿线环境卫生改善联席会议制度。

联席会议制度形成后,重点将放在以下两个方面:一方面,环境卫生改善和整治将在铁路沿线(高速铁路)铁路部门的管理范围内进行。有效解决垃圾倾倒、广告涂鸦、摊贩占道管理、车辆停放等问题;火车站房屋、管理房屋、围墙及其他建筑立面的改建和升级;大力推进铁路客运站及沿线的“厕所革命”;积极推进列车垃圾集中处理,加大对乱抛乱填的处罚力度。严格履行铁路工程施工污水和生活垃圾处理职责,规范处理方法,禁止施工污水和生活污水直接排入河道,严禁倾倒垃圾堆放场倾倒不可降解的建筑垃圾和生活垃圾,生活垃圾不得填埋;在建铁路项目应严格执行安全文明施工要求。

另一方面,将实施铁路沿线(高速铁路)铁路部门管理范围以外的环境卫生改善和整治。(铁路<高铁>用地红线外可视区域,城镇100米,农村500米)完善铁路沿线生活垃圾收集运输设施建设,提高收集和储存能力;加大查处乱抛垃圾和倾倒垃圾的力度,有效清理铁路用地红线外生活垃圾、建筑垃圾和“白色污染”等轻质漂浮物。大力惩治焚烧垃圾、秸秆等行为;依法处罚铁路用地红线外报废收购站等场所;依法拆除铁路(高速铁路)周边禁区内的畜禽养殖场(小区)和专业户。加强防尘、防尘,设置规范的防护网(布)并采取加固措施;绿化美化铁路用地红线外未利用的土地和拆除违法建筑后的区域。

与此同时,市城市管理委员会(市行政办公室)建立并完善了暗访、每周账户和通知制度。在成都高速铁路沿线进行了拉网调查,并对存在突出弱点的地区进行了重点检查。它已通过暗访和监督通知的方式,指定各区(市)县限期处理这些问题。

我们的记者李霞